انطلاق محطات الأتوبيس الترددي بعد التشغيل التجريبي

أعلنت وزارة النقل عن بدء التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي السريع المعروف بـ BRT، حيث تم تقديم تفاصيل حول المرحلة الأولى من هذا المشروع بعد انطلاقه لجمهور الركاب. يمتد المشروع على طول 113 كيلومتراً ويتضمن 48 محطة رئيسية، ويهدف إلى تحسين وسائل النقل في القاهرة الكبرى.

محطات المرحلة الأولى

تتكون المرحلة الأولى من 14 محطة تمتد من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. تشمل المحطات مواقع استراتيجية مثل إسكندرية الزراعي والعقيد أحمد عبد الرحيم وشبرا بنها، حيث يمكن للركاب الوصول إليهم عبر أنفاق مشاة. تعتمد المحطات على تصميمات مريحة تهدف إلى تسهيل حركة الركاب.

فوائد المشروع

يعتبر مشروع الأتوبيس الترددي BRT نقلة حضارية تسعى الدولة لتحقيقها، حيث يقدم وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة ويساهم في توسيع شبكة النقل العام. هذا المشروع يعمل على تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، مما يساهم في تحسين جودة الهواء.

رؤية مستقبلية

من المتوقع أن يلعب المشروع دوراً مهماً في ربط شرق العاصمة بغربها، وسيكون له اتصال مباشر بالعاصمة الإدارية الجديدة. كما سيتكامل مع أنظمة النقل الأخرى مثل قطارات المترو والقطار الكهربائي الخفيف، مما يسهم في تسهيل الحركة المرورية في المراكز الحضرية الكبرى.

صناعة محلية

تجدر الإشارة إلى أن جميع الأتوبيسات المستخدمة في المشروع كهربائية وتم تصنيعها محلياً في مصر، وذلك ضمن جهود الدولة لتوطين الصناعة ودعم الاقتصاد المحلي. تعتبر هذه الخطوة جزءًا من خطة شاملة تهدف إلى تطوير قطاع الصناعة في البلاد وتعزيز قدراتها الإنتاجية.