مشروع مترو الإسكندرية يكشف عن تفاصيل مذهلة بقطع 21 كيلومتراً في 25 دقيقة

تستعد وزارة النقل لإطلاق أول مشروع مترو خارج حدود القاهرة الكبرى، حيث ينفذ مشروع مترو الإسكندرية بشكل فعّال. هذا المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يبدأ من محطة سكة حديد أبو قير وصولا إلى محطة مصر بالإسكندرية، ويشمل مجموعة من المحطات والأعمال الهندسية المثيرة.

مراحل تنفيذ المشروع

المشروع يتواجد فيه مزيج من الابتكار والتقدم، إذ يشمل 20 محطة منها 6 سطحية و14 علوية. ويتم التركيز حالياً على تركيب الكمرات لكباري المسار بين محطة طوسون ومحطة فيكتوريا، بينما تجرى أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. كما تستمر أعمال الأساسات والخرسانة الخاصة بالمحطات.

أثر المشروع على النقل الجماعي

يعتبر هذا المشروع خطوة مهمة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي، حيث يساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة لمحافظة الإسكندرية. سيمكن مشروع المترو من تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل إلى 100 كم/ساعة، مما يعني أن عدد الركاب المتوقع سيصل إلى 60.000 راكب في الساعة.

فوائد بيئية واقتصادية

المترو يهدف أيضاً إلى تعزيز الاستخدامات المستدامة للطاقة، إذ يعتمد في تشغيله على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يساعد في تقليل استهلاك الوقود وتقليل الازدحام المروري. ومن خلال إلغاء المزلقانات والتقاطعات، ستحظى المدينة بنقل آمن وسلس.

تجدر الإشارة إلى أن الخط الجديد سيتيح الربط بين عدة خطوط، مثل خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية، مما يعزز من كفاءة نظام النقل في المنطقة. إن إتمام هذا المشروع سيمثل نقطة تحول حقيقية في النقل بالإسكندرية، مما يحسن من جودة حياة سكان المدينة ويعزز من الاقتصاد المحلي.