فيديو قديم يكشف مراحل إنشاء مترو الأنفاق خلال 38 عامًا

نشرت الهيئة القومية للأنفاق مؤخرًا فيديو يسلط الضوء على مراحل إنشاء وتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق في القاهرة، والذي يعد أول شبكة مترو في إفريقيا والشرق الأوسط. منذ بدايات التطوير في منتصف الثمانينيات، كانت القاهرة تتجه نحو تنمية حضارية جديدة.

تضمن عمليات البناء تحضيرات دقيقة قبل الشروع في الحفر، إذ تم إجراء مسح شامل لكل شبر من المسار للأماكن التي ستُنفذ فيها الأعمال، بما في ذلك تحديد شبكات المياه والكهرباء والغاز. وقد تم اتباع أسلوب الحفر والتغطية، مما ساعد على الحفاظ على سطح المدينة بينما كانت أعمال البناء تحت الأرض مستمرة.

بافتتاح الخط الأول لمترو الأنفاق عام 1987، بدأت مسيرة المشروع القومي الذي غير معالم الحركة داخل القاهرة. طول الخط يصل إلى 44 كم، ويحتوي على 35 محطة، منهم 5 محطات نفقية و30 محطة سطحية؛ مما يجعل من هذا النظام شريان التنقل بين حلوان والمرج الجديدة.

مراحل الافتتاح وإنجازات المشروع

تميز الخط بمراحله المختلفة من الافتتاح، بدءًا من حلوان ووصولاً إلى رمسيس في المرحلة الأولى، ثم استمر نحو المرج في المرحلة الثانية، وأخيرًا إلى المرج الجديدة في المرحلة الثالثة.

محطات التبادل والتكامل

يشمل الخط محطات للتبادل مع الخطوط الأخرى، مما يسهل التنقل بين مختلف الاتجاهات، حيث يتم الربط في محطتي الشهداء وأنور السادات مع الخط الثاني، بالإضافة إلى محطة جمال عبد الناصر مع الخط الثالث.

التحديات أثناء التنفيذ

واجه المشروع تحديات كبيرة، منها الحاجة إلى تحويل شبكات المرافق العامة وتأمين عدة مواقع حساسة مثل مشرحة زينهم. ومع ذلك، استمر المشروع في تحقيق النجاح وتحسين بنيته التحتية.

اليوم، ورغم مرور 38 عامًا، يتواصل تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق في القاهرة، حيث يظل رمزًا للإرادة والتحسين المستمر في وسائل النقل الذكي في مصر، مع التركيز على تجربة الركاب.