وزارة النقل تعتزم دراسة المرحلة الثانية للخط الرابع للمترو مع تفاصيل جديدة

أكدت وزارة النقل المصرية أنها بصدد دراسة الجدوى للمرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق. هذا الخط الذي يهدف إلى تحسين وسائل النقل في القاهرة الكبرى يمتد من الفسطاط لمسافة تصل إلى 31.8 كيلومتر، ويحتوي على 21 محطة، منها 6 علوية و15 نفقية.

توسعات جديدة في مسار الخط

المرحلة الثانية ستتضمن تقاطعات جديدة مع الخط السادس المزمع إنشاؤه، خاصة عند محطة السيدة عائشة. ومن هنا، سيمتد الخط عبر شارع صلاح سالم وطريق النصر حتى يصل إلى جامعة الأزهر، مما يسهل الحركة في مدينة نصر. بعد ذلك، يتجه الخط نحو الجنوب الشرقي ليتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة.

مرحلتان جديدتان تحت الدراسة

بالإضافة إلى المرحلة الثانية، وضعت الوزارة الخطط لدراسة المرحلة الثالثة، والتي تمتد من محطة حدائق الأشجار وصولا إلى ميدان الحصرى بطول 16.3 كيلومتر. تأتي هذه الخطط في إطار الجهود لتحسين النقل في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.

كما تسعى وزارة النقل لتنفيذ المرحلة الرابعة من الخط، والتي ستكون ما بين المركز المجمع شمال طريق السويس وصولا إلى محطة مطار العاصمة، بطول 38.7 كيلومتر. هذه المرحلة ستربط الخط بوسائل النقل الأخرى، مثل القطار الكهربائي الخفيف LRT الذي يمتد من عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية.

مراحل التنفيذ السابقة تحت السيطرة

يتميز مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يربط بين مدينة 6 أكتوبر والفسطاط بطول 19 كيلومتر. يتم تنفيذه بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية، التي تتولى الأعمال الكهروميكانيكية اللازمة. ومن المخطط أن يُستقبل أول قطار في مايو 2026، ثم يلي ذلك وصول باقي القطارات بشكل تدريجي حسب الجدول الزمني المحدد.

تأتي هذه التطورات كخطوة مهمة نحو تحديث شبكة النقل في القاهرة، مما سيساهم في تحسين تجربة التنقل للمواطنين.